聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車(chē)削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹(shù)脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車(chē)削板由聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。（3）確保連接件固定牢固，并在固定時(shí)放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無(wú)害等優(yōu)良特性。聚四氟乙烯（英文縮寫(xiě)為T(mén)eflon或[PTFE,F4]）,被美譽(yù)為/俗稱(chēng)“塑料王”，中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”（teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等。

外觀標(biāo)準(zhǔn)

  (1)板材的顏色為樹(shù)脂本色。

  (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺點(diǎn)。

  (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

  (4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質(zhì)不超過(guò)1個(gè)，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質(zhì)不超過(guò)1個(gè)。

 （5）密度為2.1-2.3T/m3.

產(chǎn)品具體分為：一 四氟車(chē)削板，模壓板： 橋梁***滑板、滑塊，高強(qiáng)度聚四氟乙烯板，橋梁支撐滑塊、滑板，聚四氟乙烯滑板，鐵氟龍滑板、滑道；可長(zhǎng)期存放不變質(zhì)，無(wú)污染，并由無(wú)數(shù)均質(zhì)細(xì)密柔軟強(qiáng)韌的多方向纖維組成，具獨(dú)有的高密度纖維組織，受壓后纖維會(huì)相互纏結(jié)，變成組織更緊密均勻，不透氣、不透水、止泄性能良好，在嚴(yán)苛之腐蝕性環(huán)境及高溫下，亦能保持很好的密合狀態(tài)。密封自潤(rùn)滑條、滑道；管道，大型建筑物的支撐滑板；四氟圓板，四氟矩形板，四氟菱形板。 二 密封系列： 聚四氟乙烯O型圈，PTFE O型圈，鐵氟龍O型圈，生料帶、繩.線.絲.盤(pán)根.彈性帶.膨體制品；聚四氟乙烯彈性棒；球閥閥座及閥桿密封墊、圈，由任墊；各種閥門(mén)、泵用膜片、隔膜片，管道密封圈.密封墊；各種機(jī)械的密封件；聚四氟乙烯拉西環(huán)、鮑爾環(huán)、階梯環(huán)、矩鞍環(huán)；聚四氟乙烯堵漏密封制品。三 棒材，管材系列。

主要施工方法

在具體施工過(guò)程中，鋼筋加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開(kāi)并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序。

1.施工工藝流程

支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測(cè)其標(biāo)高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護(hù)。

2.測(cè)量放樣

（1）彈出樓梯一個(gè)踏步處定位并彈出墨線。

（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸，聚四氟乙烯板長(zhǎng)為梯板長(zhǎng)，寬度見(jiàn)具體施工圖，并繪出加工圖。

3.墊板加工

（1）根據(jù)加工圖紙，對(duì)聚四氟乙烯板進(jìn)行合理排料，使用型材切割機(jī)進(jìn)行剪切。

（2）按照?qǐng)D紙要求加工板塊并進(jìn)行編號(hào)，運(yùn)至安裝場(chǎng)地。

4.安裝部位處理

彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應(yīng)用打磨機(jī)將其安裝部位進(jìn)行打磨，保證整體水平在同一平面。

5.安裝及固定