聚四氟乙烯板材樓梯滑動支座***材料，由純聚四氟乙烯經模壓、車削、裁切等各種工藝精制而成，在已知的塑料中它具有好的耐化學腐蝕性能，不老化，電絕緣，并具有極低的磨擦系數， 在無負荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用。適用于平墊、V型墊、襯材等密封材料，活塞環(huán)、導軌等潤滑材料，電絕緣材料，防粘材料等。且其用途十分廣泛，如在化工、印染、壓縮機、閥門等行業(yè)都已逐漸地被廣泛應用，是國內工業(yè)較為理想的綜合性能優(yōu)異的新型無油自潤滑工程塑料。

對比分析

根據相關人員對框架結構不帶樓梯、普通板式樓梯、帶滑動支座樓梯三個計算模型的對比研究發(fā)現：

1.帶普通板式樓梯的結構中，樓梯增加了整體結構的空間剛度，作用明顯增加了，說明樓梯的斜向梯板起到了支撐作用，作用有了明顯提高。而帶滑動支座樓梯的結構大大減小了對整體結構的影響。但如果是形狀比較簡單的制品,則有可能在高溫條件下用其它方法經緩慢加工而制成。如果采用滑動支座的混凝土框架結構，可以不用考慮樓梯參與整體結構計算。

2.在傳統的框架結構樓梯設計中，板式樓梯的梯板一般僅按照單向受彎構件設計，但在作用中板作為斜向支撐構件承受軸力和剪力，因此梯板與梯梁連接處應力較大。而帶滑動支座的樓梯將剪力和彎矩釋放，大大減小了梯板的受力。

3.帶滑動支座樓梯在作用下，帶滑動支座樓梯板存在瞬時脫離滑動支座的可能性，因此設計中應考慮滑動支座樓梯板支座端在作用下位移的定量分析。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180—+260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。